近日，據國外權威汽車媒體Automobilwoche報道，寶馬位于奧地利格拉茨的工廠計劃在2026年3月停止生產寶馬Z4車型，并且沒有推出繼任車型的計劃。這一消息其實并不令人驚訝，因為近年來關于寶馬Z4即將停產的消息時有耳聞，特別是在其現款G29車型即將達到生命周期末期的背景下。
寶馬Z4的歷史可以追溯到2003年，當時第一代Z4（E85）車型問世，提供了軟頂敞篷和硬頂兩款車身結構。2006年，寶馬Z4 2.5si和Z4 3.0si兩款軟頂敞篷車型被引入中國市場。次年，寶馬又在中國推出了底盤代號為E86的Coupe版本。
對于國內消費者而言，第二代寶馬Z4（E89）可能是最為熟悉的車型。這一代車型加入了硬頂敞篷設計，并引入了2.5升和3.0升自然吸氣發動機。然而，3.0升版本的發動機因故障率較高而備受詬病。
2018年，寶馬推出了第三代Z4（G29）車型，并于2019年引入中國市場。這一代車型取消了硬頂敞篷版本，僅提供sDrive25i M和M40i兩個動力的軟頂車型。其中，sDrive25i M搭載了2.0升渦輪增壓發動機，最大輸出功率為197馬力；而M40i則采用了3.0升渦輪增壓發動機，最大輸出功率高達340馬力。
盡管寶馬Z4歷代車型都以其獨特的設計和出色的性能著稱，但其銷量卻一直不盡如人意。這或許正是寶馬決定停產Z4車型的主要原因。對于喜愛寶馬Z4的消費者而言，這無疑是一個令人遺憾的消息。
寶馬Z4的停產不僅標志著這一經典車型的終結，也預示著寶馬在跑車市場的一次戰略調整。未來，寶馬是否會推出新的跑車車型來填補Z4留下的空白，值得我們繼續關注。
