小米汽車(chē)近日在其官方平臺(tái)上發(fā)布了針對(duì)網(wǎng)友關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題的一系列解答，其中最引人注目的莫過(guò)于小米SU7 Ultra在紐伯格林北環(huán)賽道（紐北）打破量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)圈速記錄的相關(guān)細(xì)節(jié)。
關(guān)于哪一款小米SU7 Ultra創(chuàng)造了這一歷史性的成績(jī)，官方透露，這輛車(chē)不僅配備了“賽道專(zhuān)業(yè)套裝”選裝包，還加裝了“碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋”和“碳纖維尾翼”，并采用了“空氣動(dòng)力學(xué)底護(hù)板”。為了符合紐北的安全要求，車(chē)輛內(nèi)部也進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)改裝，包括安裝全籠式防滾架、賽用桶型座椅和六點(diǎn)式安全帶，同時(shí)拆除了部分內(nèi)飾以保持重量平衡。經(jīng)過(guò)紐北官方的認(rèn)證檢測(cè)，這輛車(chē)被確認(rèn)為量產(chǎn)車(chē)身份。
小米汽車(chē)還宣布，SU7 Ultra的“賽道專(zhuān)業(yè)套裝”選裝包即將正式發(fā)售，套裝內(nèi)包含21英寸U型鍛造輪轂、倍耐力P ZERO?? TROFEO RS半熱熔輪胎、倍適登EVO R for Ultra絞牙減振器套裝、ENDLESS?高性能制動(dòng)片以及1.7㎡的碳纖維車(chē)頂?shù)雀咝阅苎b備，無(wú)疑將吸引眾多賽道愛(ài)好者的目光。
談及挑戰(zhàn)紐北的過(guò)程，小米汽車(chē)表示，與原型車(chē)首次挑戰(zhàn)相比，此次量產(chǎn)車(chē)挑戰(zhàn)時(shí)的天氣條件更為理想，以晴朗和多云天氣為主，盡管氣溫偏低，但干燥的路面更有利于車(chē)輛操控。此次挑戰(zhàn)共動(dòng)用了兩臺(tái)小米SU7 Ultra量產(chǎn)車(chē)，最終由車(chē)手Vincent Radermecker駕駛的太空銀色2號(hào)車(chē)在第2圈以7:04.957的圈速打破了紐北量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的圈速紀(jì)錄。
針對(duì)網(wǎng)友對(duì)于圈速記錄時(shí)間的疑問(wèn)，小米汽車(chē)解釋稱(chēng)，“一鏡到底”視頻中的圈速計(jì)時(shí)是使用車(chē)載設(shè)備記錄的，而最終發(fā)布的圈速則是根據(jù)紐北賽道計(jì)時(shí)器記錄的結(jié)果。兩者之間存在千分之幾秒的誤差，因此最終的圈速成績(jī)以紐北官方的認(rèn)證為準(zhǔn)。在視頻中，為了給車(chē)迷們帶來(lái)更好的觀看體驗(yàn)，車(chē)載設(shè)備記錄的車(chē)速、加速踏板開(kāi)度、制動(dòng)踏板開(kāi)度和計(jì)時(shí)信息被整合到了視頻中，確保了數(shù)據(jù)的可靠性和呈現(xiàn)的統(tǒng)一性。
