在遙遠(yuǎn)的德國紐博格林賽道，除了小米SU7 Ultra原型車的身影，另一款中國電動(dòng)車也悄然現(xiàn)身，它就是備受矚目的仰望U9。與眾不同的是，仰望U9直接以量產(chǎn)車的姿態(tài)迎接了這場(chǎng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
然而，測(cè)試過程并非一帆風(fēng)順。上月末，仰望U9在高速馳騁中突遭爆胎意外，雖然車隊(duì)迅速作出調(diào)整，但受限于天氣和后續(xù)出現(xiàn)的意外情況，車輛的性能并未得到完全展現(xiàn)。
面對(duì)挫折，仰望汽車并未退縮。公司總經(jīng)理胡曉慶近日發(fā)文透露，經(jīng)過又一輪的包場(chǎng)測(cè)試，2024年度仰望U9在德國的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試工作已圓滿落幕。
胡曉慶回顧了這段長達(dá)151天的測(cè)試歷程，指出團(tuán)隊(duì)主要完成了極速和賽道綜合性能兩項(xiàng)關(guān)鍵驗(yàn)證。她興奮地表示：“第一階段的測(cè)試成績即將揭曉，我們對(duì)此充滿期待。”
在分享幕后故事時(shí)，胡曉慶強(qiáng)調(diào)了堅(jiān)持使用量產(chǎn)車進(jìn)行測(cè)試的重要意義。她認(rèn)為，這樣做不僅能讓中國工程師更深入地理解超跑的開發(fā)模式，還能為車主帶來實(shí)實(shí)在在的體驗(yàn)提升，同時(shí)積累寶貴的賽道測(cè)試經(jīng)驗(yàn)和人才。
胡曉慶還公開了一段包含爆胎瞬間的實(shí)測(cè)視頻。視頻中，仰望U9在車速高達(dá)293公里/小時(shí)時(shí)突遇爆胎，但得益于易四方技術(shù)平臺(tái)的超強(qiáng)穩(wěn)定性，車手迅速控車，最終確保了人車安全。
這段視頻不僅展示了仰望U9在極端情況下的穩(wěn)定性，也彰顯了中國電動(dòng)車在技術(shù)和安全方面的卓越表現(xiàn)。
