特斯拉自動(dòng)駕駛測(cè)試揭秘：危險(xiǎn)邊緣的極端挑戰(zhàn)
近日，一份新報(bào)道披露了特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試中所采取的驚人策略。據(jù)悉，該策略涉及高度危險(xiǎn)的測(cè)試場(chǎng)景，引發(fā)了業(yè)界對(duì)安全性的廣泛關(guān)注。
特斯拉不僅將客戶視為自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試駕駛員，在其推廣監(jiān)督自動(dòng)駕駛（FSD）系統(tǒng)的同時(shí)，還組建了一支專門的內(nèi)部測(cè)試團(tuán)隊(duì)。這支團(tuán)隊(duì)的任務(wù)是將自動(dòng)駕駛技術(shù)推向極限，以收集更多數(shù)據(jù)并加速軟件開發(fā)。
據(jù)Business Insider報(bào)道，他們采訪了9名曾參與名為"Project Rodeo"的測(cè)試項(xiàng)目的駕駛員。該項(xiàng)目要求測(cè)試駕駛員在接管汽車控制權(quán)之前盡可能長(zhǎng)時(shí)間地等待，以讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)處理更多數(shù)據(jù)。然而，這種做法被指可能危及測(cè)試駕駛員和公共道路上行人的安全。
一位前測(cè)試駕駛員形容該項(xiàng)目如同“牛仔騎公牛”，充滿了不確定性和挑戰(zhàn)。他們表示，在測(cè)試過(guò)程中，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)闖紅燈、轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤車道或超速等違規(guī)行為，而測(cè)試駕駛員則被要求盡量避免干預(yù)，讓系統(tǒng)自行處理這些情況。
報(bào)道還提到，特斯拉的FSD系統(tǒng)在測(cè)試過(guò)程中曾險(xiǎn)些撞到一名騎行者。盡管測(cè)試駕駛員最終成功避免了碰撞，但這一事件仍然引發(fā)了人們對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)安全性的擔(dān)憂。
與此同時(shí)，其他自動(dòng)駕駛技術(shù)公司也在進(jìn)行類似的測(cè)試。市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者Waymo被報(bào)道擁有一個(gè)與特斯拉Rodeo關(guān)鍵干預(yù)團(tuán)隊(duì)類似的團(tuán)隊(duì)，但他們的測(cè)試環(huán)境是封閉的，并使用假人進(jìn)行測(cè)試，以確保安全性。
特斯拉的自動(dòng)駕駛測(cè)試策略無(wú)疑在加速技術(shù)發(fā)展的同時(shí)，也引發(fā)了公眾對(duì)安全問題的關(guān)注。未來(lái)，如何在保證技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)確保安全，將是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域需要面臨的重要挑戰(zhàn)。
