近日，電動汽車制造商極氪正式揭曉了其2024年度的財(cái)務(wù)業(yè)績，這份報(bào)告為市場帶來了諸多亮點(diǎn)。據(jù)最新數(shù)據(jù)，極氪在2024年第四季度實(shí)現(xiàn)了顯著的營收增長，達(dá)到了227.78億元人民幣，與前一年同期相比，這一數(shù)字攀升了39.2%。在車輛交付方面，極氪同樣表現(xiàn)出色，該季度共交付了79250輛汽車，同比增長近一倍，達(dá)到99.8%；全年累計(jì)交付量更是達(dá)到了222123輛，同比增長87.2%。
在利潤表現(xiàn)上，極氪也實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步提升。2024年第四季度，公司的車輛利潤率達(dá)到了17.3%，這一比例不僅高于上一年的15.3%，也超過了同年第三季度的15.7%。極氪的運(yùn)營虧損狀況也有所改善，盡管第四季度運(yùn)營虧損為14.361億元人民幣，與第三季度相比有所增加，但與2023年同期相比，這一數(shù)字已經(jīng)下降了51.3%。
從凈虧損的角度來看，極氪同樣展現(xiàn)出了積極的改善趨勢。2024年第四季度，公司的凈虧損為8.206億元人民幣，與2023年同期相比，這一數(shù)字大幅下降了72.1%，同時(shí)也較第三季度減少了28.0%。若扣除基于股票的薪酬費(fèi)用，極氪的調(diào)整后凈虧損（非GAAP）為7.372億元人民幣，與去年同期相比下降了74.6%，與第三季度相比則下降了32.5%。
從全年業(yè)績來看，極氪的表現(xiàn)同樣令人矚目。2024年，公司總收入達(dá)到了759.127億元人民幣，同比增長46.9%。盡管全年凈虧損仍為57.906億元人民幣，但與前一年相比，這一數(shù)字已經(jīng)下降了29.9%。在扣除基于股票的薪酬費(fèi)用后，極氪的調(diào)整后全年凈虧損（非GAAP）為47.141億元人民幣，同比下降了42.0%。
極氪的母公司吉利汽車也在近期公布了其2024年的業(yè)績報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車的年度營收首次突破了2400億元大關(guān)，全年歸母凈利潤更是達(dá)到了166.3億元，同比增長高達(dá)213%。這一成績的取得，無疑為極氪的未來發(fā)展提供了更為堅(jiān)實(shí)的后盾。
極氪在電動汽車市場的持續(xù)深耕和不斷創(chuàng)新，使其在短時(shí)間內(nèi)取得了顯著的成果。無論是營收的增長，還是車輛交付量的提升，都彰顯了公司在電動汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大競爭力和市場影響力。未來，隨著電動汽車市場的不斷發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步，極氪有望繼續(xù)保持這一良好勢頭，為市場帶來更多驚喜。
同時(shí)，極氪也在不斷優(yōu)化自身的運(yùn)營模式和成本控制策略，以降低凈虧損并提升盈利能力。通過持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，以及加強(qiáng)與供應(yīng)商和合作伙伴的合作，極氪正在逐步構(gòu)建起一個(gè)更加完善和高效的供應(yīng)鏈體系，為公司的未來發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
極氪還在不斷加大在技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新方面的投入，以推動電動汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和升級。通過引入更多先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，極氪正在為消費(fèi)者提供更加智能化、便捷化和個(gè)性化的出行體驗(yàn)。未來，隨著技術(shù)的不斷突破和應(yīng)用，極氪有望在電動汽車市場占據(jù)更加重要的地位。
