在中國(guó)船舶工業(yè)的創(chuàng)新史上，又一里程碑式的事件震撼登場(chǎng)。全球首艘15萬(wàn)噸級(jí)的智慧漁業(yè)養(yǎng)殖工船——“魯即漁養(yǎng)60617”，正式在中國(guó)船舶集團(tuán)北海造船廠完成了交付，并投入運(yùn)營(yíng)。這艘巨輪的前身為“國(guó)信1號(hào)2-1”，是“國(guó)信1號(hào)”這一全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)養(yǎng)殖工船的升級(jí)版。
“魯即漁養(yǎng)60617”不僅體型龐大，船長(zhǎng)達(dá)到244.9米，型寬45米，結(jié)構(gòu)吃水15米，排水量更是高達(dá)15萬(wàn)噸，其養(yǎng)殖水體接近10萬(wàn)立方米。船上設(shè)置了15個(gè)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)殖艙、4個(gè)環(huán)形跑道池以及22個(gè)養(yǎng)殖試驗(yàn)池，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能約為3600噸高品質(zhì)魚(yú)類(lèi)，包括大黃魚(yú)、鮭鱒魚(yú)、黃條鰤等名貴魚(yú)種。
該養(yǎng)殖工船在設(shè)計(jì)上圍繞“適漁性”為核心，實(shí)現(xiàn)了160余項(xiàng)技術(shù)的突破與優(yōu)化創(chuàng)新，覆蓋功能布局、養(yǎng)殖系統(tǒng)、新能源利用以及信息一體化等多個(gè)領(lǐng)域。這些創(chuàng)新不僅顯著提升了船舶的整體布局、適漁性、安全性以及作業(yè)精準(zhǔn)度，還帶來(lái)了數(shù)智化應(yīng)用的重大突破。從魚(yú)苗入艙到成魚(yú)起捕，再到投飼及加工，所有核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)均實(shí)現(xiàn)了全流程機(jī)械化作業(yè)，全船的機(jī)械化率提升至90%以上，自動(dòng)化水平提高了45%，養(yǎng)殖決策的智能化替代率也達(dá)到了30%，人力成本降低了20%，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率與經(jīng)濟(jì)效益的雙重提升。
“魯即漁養(yǎng)60617”的成功交付，標(biāo)志著我國(guó)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入了標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制的新階段。據(jù)悉，根據(jù)當(dāng)前的建設(shè)進(jìn)度，另一艘同級(jí)別的養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)2-2”預(yù)計(jì)將在2025年10月加入運(yùn)營(yíng)序列。屆時(shí)，國(guó)信養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)將形成“三船聯(lián)動(dòng)”的格局，全面推動(dòng)飼料加工、冷鏈物流、水產(chǎn)精深加工等配套產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。
回顧歷史，2022年5月20日，全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)的智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”交付運(yùn)營(yíng)，開(kāi)創(chuàng)了“船載艙養(yǎng)+游弋養(yǎng)殖”的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖新模式，被譽(yù)為“移動(dòng)的海洋牧場(chǎng)”。如今，“魯即漁養(yǎng)60617”的加入，無(wú)疑將這一模式推向了更高的層次，也為全球漁業(yè)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
