小米汽車近日在其官方渠道上發布了關于小米SU7 Ultra的多項技術細節，解答了網友們的諸多疑問，涉及該車型的外部揚聲器配置、賽道版電池特性以及駕駛模式分享等功能。
據悉，小米SU7 Ultra配備了兩個外部揚聲器，其中車尾部分新增了一個功率達到40W的揚聲器。這一設計不僅為了提供高性能運動聲浪的播放體驗，還能在行車過程中提示車輛狀態，從而提升行車安全性。該運動聲浪支持開關控制，車主可根據實際環境選擇是否開啟，以避免造成擾民。
在電池技術方面，小米SU7 Ultra賽道版電池包展現了卓越的性能。該電池包擁有高達897V的峰值電壓和1330kW的最大放電功率，即使在電量僅剩20%的情況下，仍能釋放出800kW的強勁功率。這一表現足以媲美甚至超越某些在紐北賽道上滿電狀態的純電動賽車。
小米SU7 Ultra的電池包還采用了先進的散熱技術，包括高導電解液、超高孔隙率多孔電極等，將電芯內阻降低至全球量產最低的0.25mΩ，從而大幅減少電池工作時的熱量產生。配合雙大面主動冷卻技術，該電池包能在極端賽道條件下保持適宜的工作溫度，確保車輛性能的穩定發揮。
在充電技術方面，小米SU7 Ultra同樣表現出色。憑借小米的「原子化充電」和「近冷源極耳散熱」技術，該電池包支持5.2C的超高充電倍率，僅需11分鐘即可將電量從10%充至80%，極大提升了充電效率和賽道使用體驗。
關于車輛操控性，小米SU7 Ultra在高速行駛時能產生最大285kg的下壓力，這一設計在日常駕駛中同樣能發揮作用。雖然日常駕駛速度遠低于極速350km/h，但額外的下壓力仍能有效提升車輛的操控穩定性，特別是在緊急變道、高速行駛以及濕滑路面等情況下，能顯著減少轉向不足與轉向過度的問題，使駕駛更加從容和安全。
最后，在駕駛模式分享方面，小米SU7 Ultra提供了便捷的自定義駕駛模式分享功能。車主可以根據自己的駕駛偏好設置個性化的駕駛模式，并通過分享碼與其他車友分享。這一功能不僅豐富了駕駛體驗，還促進了車友之間的交流與互動。
