福特汽車公司近日宣布了一項重大決策，計劃在歐洲范圍內裁員4000名員工，此舉主要集中在英國和德國兩大市場。這一消息引發了廣泛關注，背后原因與公司對乘用車業務的健康狀況深感憂慮密切相關。
據福特公司透露，近年來，公司在歐洲市場遭遇了前所未有的重大損失。這些損失主要歸因于行業的劇烈動蕩，包括激烈的市場競爭、經濟壓力以及監管環境的變化。面對這一系列挑戰，福特歐洲轉型與合作伙伴關系副總裁戴夫·約翰斯頓表示：“為確保福特在歐洲市場的未來競爭力，我們必須采取果斷而艱難的行動。”他同時強調，福特依然致力于在歐洲建立一個可持續發展的業務體系，為未來的長遠發展奠定基礎。
此次裁員計劃預計將在2027年底前完成，旨在通過優化公司結構，提升成本競爭力，從而確保福特品牌在歐洲市場的長期生存和增長。盡管福特尚未公布具體的裁員崗位和地點，但據透露，德國的運營將受到較大影響，同時英國也將受到波及，而其他歐洲市場則相對影響較小。
在英國，福特擁有兩家關鍵工廠：位于達根漢的發動機工廠和位于哈利伍德的變速箱工廠。哈利伍德工廠在2022年曾獲得1.25億英鎊的投資，用于提升產能70%，并為電動機生產做好準備。然而，此次裁員計劃無疑將對這兩家工廠的未來產生一定影響。
在德國，福特擁有兩家重要的汽車生產工廠。科隆工廠對福特在歐洲的業務具有舉足輕重的地位，該工廠不僅生產Explorer和Capri等車型，還計劃生產即將推出的電動野馬。科隆工廠雇傭了大量員工，約為4000人。而薩爾路易斯工廠則是福克斯車型的生產中心，然而該車型將在明年年中停產。此前，福特已宣布該工廠將裁員2700人，但目前尚不清楚新的裁員計劃是否包含這批員工。
近年來，福特歐洲在戰略上進行了重大調整，砍掉了Fiesta和Focus等受歡迎的燃油車型，轉而推出Explorer和Capri等新一代電動車型。然而，福特電動汽車業務負責人馬林·吉亞亞表示，行業向電動汽車的轉型極具破壞性，公司在面臨重重困難的情況下，原計劃在2030年前在歐洲實現全面電動化的目標顯得過于雄心勃勃。他將此歸咎于電動汽車需求和法規的不確定性。因此，福特決定繼續投資混合動力系統，以應對市場變化。
