零跑汽車近日公布了其令人矚目的財(cái)務(wù)業(yè)績，宣告在2024年第四季度成功實(shí)現(xiàn)了凈利潤的扭虧為盈，這一成就比原定的目標(biāo)提前了一年。此舉不僅標(biāo)志著零跑汽車正式躋身盈利新勢力車企的行列，而且成為了該領(lǐng)域第二家實(shí)現(xiàn)盈利的公司。
根據(jù)零跑汽車的預(yù)測，2024年的營業(yè)收入將不低于305億元人民幣，相較于2023年的年度營業(yè)收入，增長率不低于80%。同時(shí)，公司的毛利率也預(yù)計(jì)將達(dá)到不低于8%的水平。這些數(shù)據(jù)的背后，是公司近年來在銷量增長和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面的不懈努力。
數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月31日，零跑汽車的年度銷量達(dá)到了293,724輛，與2023年相比，實(shí)現(xiàn)了104%的顯著增長。這一成績的取得，不僅為公司帶來了營業(yè)收入的大幅提升，更為其盈利奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。銷量的激增和產(chǎn)品的優(yōu)化，成為了推動零跑汽車業(yè)績攀升的關(guān)鍵因素。
零跑汽車在成本控制和運(yùn)營效率方面的努力也功不可沒。公司通過有效的成本控制措施和運(yùn)營效率的提升，進(jìn)一步推動了凈利潤的提前轉(zhuǎn)正。這些措施的實(shí)施，不僅提高了公司的盈利能力，更為其未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
回顧過去，新能源汽車行業(yè)一直面臨著“燒錢”的困境。盡管銷量持續(xù)增長，但許多企業(yè)仍然無法實(shí)現(xiàn)盈利。然而，零跑汽車的成功案例卻為我們展示了另一種可能。通過不斷努力和創(chuàng)新，新勢力車企完全有可能打破盈利的瓶頸，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。
值得注意的是，理想汽車早已在這一領(lǐng)域取得了突破。早在2020年第四季度，理想汽車就實(shí)現(xiàn)了單季度首次盈利，成為第一家盈利的新勢力車企。而在2023年，理想汽車更是首次實(shí)現(xiàn)了全年盈利，進(jìn)一步鞏固了其在新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位。理想汽車的成功經(jīng)驗(yàn)，無疑為零跑汽車等后來者提供了寶貴的借鑒和啟示。
如今，隨著零跑汽車的加入，盈利新勢力車企的陣容進(jìn)一步壯大。未來，這些企業(yè)將繼續(xù)在新能源汽車市場中發(fā)揮重要作用，推動行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新。而零跑汽車能否在2025年實(shí)現(xiàn)全年盈利，也讓我們拭目以待。
