近日，企查查平臺披露了一則關(guān)于廣匯汽車服務(wù)集團股份公司的重大股權(quán)凍結(jié)信息，引發(fā)了市場廣泛關(guān)注。
據(jù)該信息顯示，廣匯汽車此次被凍結(jié)的股權(quán)數(shù)額驚人，達到了155億余元。凍結(jié)期限自2025年1月10日延續(xù)至2028年1月9日，共計1095天。這一消息無疑給廣匯汽車的未來發(fā)展蒙上了一層陰影。
面對這一突如其來的股權(quán)凍結(jié)，廣匯汽車投資者關(guān)系服務(wù)熱線的工作人員迅速作出回應(yīng)。他們表示，實際涉及的糾紛金額僅為100萬元至200萬元左右，與凍結(jié)的股權(quán)數(shù)額相比，顯得極不相稱。公司方面認(rèn)為，這種百億級別的股權(quán)凍結(jié)并不合理，并已著手尋求解決之道。
回顧廣匯汽車的發(fā)展歷程，其曾是中國汽車經(jīng)銷商行業(yè)的佼佼者。然而，近年來隨著車市大環(huán)境的變化和競爭的日益激烈，廣匯汽車的業(yè)績出現(xiàn)了明顯的下滑。財報數(shù)據(jù)顯示，從2018年至2020年，公司的凈利潤連續(xù)三年下滑，而在2022年更是遭遇了全年虧損26.69億元的困境。
不僅如此，廣匯汽車在銷量排名上也遭遇了滑鐵盧。盡管曾一度是中國最大的汽車經(jīng)銷商，但在2022年至2023年期間，其銷量排名被其他競爭對手超越，退居第二位。而在2024年，廣匯汽車雖然仍以713467輛的銷量保持了第二名的位置，但與前幾年的輝煌相比，已顯得黯然失色。
廣匯汽車的困境并非個例。在當(dāng)前的汽車市場中，許多大型汽車經(jīng)銷商都面臨著利潤下滑的窘境。中升集團、永達汽車、百得利控股等大型經(jīng)銷商同樣未能幸免。這些企業(yè)都在努力尋找新的增長點，以應(yīng)對日益激烈的市場競爭。
