近日，中國東方航空公司在航空領域邁出了重要一步，正式將國產大飛機C919投入到“上海虹橋-北京首都”的定期往返航線運營中。這一舉措不僅標志著C919商業(yè)運營的進一步拓展，也展示了中國航空制造業(yè)的最新成就。
自C919首次商業(yè)載客飛行于2023年5月28日在同一航線上成功實施以來，東航持續(xù)推動該機型的航線布局。目前，C919已執(zhí)飛包括“上海虹橋-北京大興”、“上海虹橋-成都天府”、“上海虹橋-西安”等在內的十條航線，極大地豐富了旅客的出行選擇。
在“上海虹橋-北京首都”航線上，C919的往返航班號分別為MU5159和MU5124，為乘客提供了更為便捷和高效的空中交通服務。C919的通航城市名單也在不斷擴大，現已涵蓋上海、成都、北京、西安、廣州等多個國內主要城市，進一步提升了中國航空網絡的連通性。
作為中國自主研發(fā)的噴氣式干線客機，C919采用了單通道窄體布局，設計座級為158至168座，航程可達4075至5555公里。這一機型的成功研制和生產，不僅填補了中國在大型客機領域的空白，也為中國航空工業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。
值得注意的是，中國商用飛機有限責任公司的副總經理沈波透露，到2025年，C919的產能將達到50架，預計下線量將達到30架。這一消息無疑為C919的未來發(fā)展提供了更為堅實的基礎。
隨著C919在國內航線上的逐步推廣和應用，中國航空工業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇。作為中國航空制造業(yè)的杰出代表，C919不僅承載著中國航空人的夢想和希望，也將為中國乃至全球的航空運輸業(yè)注入新的動力。
與此同時，東航作為國內領先的航空公司之一，也在積極推動C919的商業(yè)化運營。通過不斷優(yōu)化航線布局和提升服務質量，東航致力于為乘客提供更加安全、舒適和便捷的飛行體驗。
展望未來，隨著C919產能的不斷提升和航線布局的進一步完善，中國航空工業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。同時，東航也將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，為推動中國航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展貢獻更多力量。
