全新上汽奧迪A5L近日在工信部的最新申報名單中驚艷亮相，伴隨著評測解禁，這款備受矚目的車型終于揭開了更多神秘面紗。
這款新車由德國知名設計師Jakob Hirzel親自操刀設計，他曾是第二代奧迪A5的設計師。與一汽奧迪A5L相比，上汽奧迪A5L的進氣格柵尺寸更為寬大，搭配霧燈區域的大尺寸通風口設計，整體造型更加貼近奧迪RS5的風格，散發出強烈的運動氣息。
在燈光方面，上汽奧迪A5L同樣延續了奧迪“燈廠”的美譽。新車配備了貫穿式前燈組和可發光的四環Logo，數字式LED日間行車燈能夠呈現出多種燈光造型，展現出極高的設計水準。
車身尺寸方面，上汽奧迪A5L的長寬高分別為4903x1883x1427mm，軸距達到了2922mm。與海外版車型相比，長度和軸距分別加長了74mm和22mm。新車還配備了半隱藏式門把手，同時保留了無框車門和掀背尾門的設計，更加符合年輕消費者的審美需求。
上汽奧迪A5L的底盤調校工作同樣由德國工程師完成，確保了原汁原味的駕駛體驗。對于熱愛駕駛的消費者來說，這無疑是一個值得期待的亮點。
在智能化方面，上汽奧迪A5L搭載了華為乾崑ADS 3.0高階智駕方案，成為首款搭載該方案的華為高階智駕燃油車。新車配備了多種傳感器，包括2個激光雷達、11個高清攝像頭、6個毫米波雷達和12個超聲波傳感器，支持高架、高速、城區等多種場景下的高階智駕輔助功能。
動力方面，上汽奧迪A5L搭載了最大功率為150kW的2.0T EA888 Evo5發動機。與第四代EA888相比，新一代發動機的噴油壓力從350bar提升至500bar，是第三代EA888的兩倍之多，帶來了更好的燃油霧化效果，熱效率也達到了39%。
新車還配備了雙48V電機系統。其中一個48V（P0）啟動電機用于啟動發動機、發動機自啟停功能以及驅動發動機附件（如水泵、機油泵等）。另一個PTG電機則集成于7速雙離合變速箱中，可以輔助發動機輸出動力，并進行動能回收。PTG電機最高可提供18kW的動力輸出，以及最大25kW的動能回收功率。
