近日，商務(wù)部攜手七大相關(guān)部門共同發(fā)布了《2025年汽車以舊換新工作推進通知》，此舉標(biāo)志著我國汽車以舊換新政策邁入了深化實施的新紀(jì)元。中國汽車流通協(xié)會對此發(fā)表評論，認(rèn)為該通知將極大促進汽車市場的更新?lián)Q代進程。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會的初步估算，受益于報廢更新補貼政策的乘用車數(shù)量將超過500萬輛，而享受置換更新補貼的乘用車則將突破1000萬輛大關(guān)。預(yù)計到2025年，隨著政策的深入執(zhí)行，將有更多消費者從中受益。
協(xié)會進一步指出，當(dāng)前符合報廢更新補貼條件的國三及以下乘用車約有1200萬輛。而在今年政策放寬后，符合條件的國四乘用車數(shù)量激增，超過1000萬輛，同時新能源乘用車也新增約100萬輛。這意味著，今年將有超過2300萬輛乘用車符合報廢補貼申請條件，相比去年，申請范圍顯著擴大，旨在鼓勵更多消費者參與報廢更新，進而推動汽車消費市場的持續(xù)增長。
值得注意的是，此次《通知》明確規(guī)定了補貼標(biāo)準(zhǔn)上限，購買新能源乘用車單臺補貼最高不超過1.5萬元，購買燃油乘用車則不超過1.3萬元。這一規(guī)定有效遏制了部分地區(qū)無序上調(diào)補貼上限的競爭行為，確保了全國市場的統(tǒng)一性。
中國汽車流通協(xié)會強調(diào)，新規(guī)在設(shè)定補貼上限的同時，也對舊車持有時間提出了具體要求。在遵循規(guī)范的前提下，各地區(qū)可根據(jù)本地實際情況，結(jié)合《通知》要求，合理制定汽車置換更新補貼的具體實施細(xì)則。這一靈活的政策設(shè)計，在激發(fā)市場活力的同時，也確保了更多消費者能夠享受到政策帶來的實惠。
