近日，生態(tài)環(huán)境部在一次新聞發(fā)布會上透露，移動源已成為大氣污染物排放的主要源頭，為此，相關(guān)部門計劃進一步加大對機動車排放的監(jiān)管力度，以確保空氣質(zhì)量持續(xù)改善。
據(jù)生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長李天威介紹，未來一段時間內(nèi)，將加速推進移動源相關(guān)標準的制修訂工作。這一舉措旨在與國際接軌，特別是與歐美先進法規(guī)對齊。具體而言，將制定輕型車和重型車的國七排放標準，以及非道路移動機械的國五排放標準，力求在排放控制技術(shù)方面達到世界領(lǐng)先水平。
在重型貨車管理方面，李天威司長提出了“退四、治五、管六、推新”的策略。這意味著將加速淘汰國四及以下排放標準的貨車，對國五貨車進行達標整改，對國六貨車實施智慧監(jiān)管，并推廣新能源重型卡車的替代應用。生態(tài)環(huán)境部還將持續(xù)推進機動車排放檢驗領(lǐng)域的第三方機構(gòu)專項整治，堅決打擊弄虛作假行為。
據(jù)了解，我國在減少高排放車輛方面已取得顯著成效。截至目前，已累計提前淘汰近5000萬輛高排放車輛。同時，新能源汽車的市場表現(xiàn)也十分亮眼，其銷量占比已超過40%，連續(xù)十年位居全球首位。國五及以上排放標準的汽車保有量占比已達到53%，顯示出我國在汽車排放控制方面的積極進展。
