在小米SU7 Ultra的盛大發(fā)布會(huì)上，雷軍激情洋溢地宣布，這款車型無(wú)愧于“地表最強(qiáng)四門量產(chǎn)車”的美譽(yù)。
雷軍闡述了小米SU7 Ultra獲得這一殊榮的原因。該車搭載了小米汽車自主研發(fā)的超級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)，馬力高達(dá)1548匹，這一數(shù)字足以震撼整個(gè)汽車行業(yè)。
如此強(qiáng)大的性能，使得小米SU7 Ultra的百公里加速時(shí)間僅為1.98秒，設(shè)計(jì)最高時(shí)速更是達(dá)到了驚人的350公里/小時(shí)。這樣的數(shù)據(jù)，無(wú)疑讓人們對(duì)這款車的動(dòng)力性能充滿了期待。
不僅如此，小米SU7 Ultra在制動(dòng)和輪胎配置上也下足了功夫。該車采用了前六后四的高性能制動(dòng)系統(tǒng)，配備了21寸的倍耐力P Zero 5賽道輪胎，無(wú)需任何改裝即可直接駛?cè)胭惖溃宫F(xiàn)了其強(qiáng)悍的賽道實(shí)力。
雷軍還分享了小米SU7 Ultra在賽道上的輝煌戰(zhàn)績(jī)。去年10月，小米SU7 Ultra原型車就在紐北賽道上取得了優(yōu)異的成績(jī)，首次亮相便奪得了全球最快四門車的稱號(hào)。這一榮譽(yù)，無(wú)疑為小米SU7 Ultra的量產(chǎn)車型打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
然而，面對(duì)外界的質(zhì)疑和挑戰(zhàn)，小米并未止步。雷軍表示，為了證明小米SU7 Ultra量產(chǎn)車型的實(shí)力，他們分別在株洲國(guó)際賽車場(chǎng)、成都天府國(guó)際賽車場(chǎng)和上海國(guó)際賽車場(chǎng)進(jìn)行了挑戰(zhàn)，并成功奪得了最速量產(chǎn)車的稱號(hào)。這一連串的勝利，無(wú)疑是對(duì)小米SU7 Ultra實(shí)力的最好證明。
雷軍的話語(yǔ)中充滿了自豪和激情，他相信小米SU7 Ultra將引領(lǐng)汽車行業(yè)的新潮流，成為消費(fèi)者心中的夢(mèng)想座駕。
