近期，汽車領(lǐng)域的一則爭議事件吸引了廣泛關(guān)注。知名博主“蘇黎世貝勒爺”在社交媒體上發(fā)布了一段視頻，聲稱其實(shí)測阿維塔某款車型的風(fēng)阻系數(shù)與20年前推出的帕薩特相當(dāng)，這一結(jié)果迅速在網(wǎng)絡(luò)上引起了熱議。
面對博主的指控，阿維塔方面迅速作出回應(yīng)，明確表示博主所發(fā)布的“阿維塔12風(fēng)阻系數(shù)”數(shù)據(jù)為不實(shí)信息。為了證明自己的清白，阿維塔宣布將于當(dāng)日晚18:00，在央視財(cái)經(jīng)客戶端及阿維塔官方賬號(hào)上直播其12車型的風(fēng)洞測試過程。
“蘇黎世貝勒爺”隨后在個(gè)人賬號(hào)上發(fā)文，透露阿維塔方面已與其取得聯(lián)系，但遺憾的是，他并未被邀請參加此次直播測試。同時(shí)，阿維塔方面還表示，將在直播中詳細(xì)說明測試車輛是量產(chǎn)車型還是非量產(chǎn)車型，以及消費(fèi)者是否能夠購買到同款車型。
博主在文中強(qiáng)調(diào)，他及廣大網(wǎng)友最為關(guān)心的是，為何阿維塔此前刪除了官方宣稱的0.21風(fēng)阻系數(shù)的宣傳資料？又為何選擇在此時(shí)進(jìn)行風(fēng)洞測試？對于這些關(guān)鍵問題，阿維塔方面并未給予明確答復(fù)。
因此，“蘇黎世貝勒爺”決定在阿維塔直播的同時(shí)，也開啟自己的直播，以觀察此次測試是否存在任何不實(shí)之處。他同時(shí)表示，希望阿維塔的這次直播能夠推動(dòng)汽車行業(yè)的進(jìn)步，并規(guī)范車企的宣傳行為。
據(jù)了解，“蘇黎世貝勒爺”此前曾將一輛價(jià)值30萬左右的國產(chǎn)車送至天津中汽研風(fēng)洞進(jìn)行實(shí)測。結(jié)果顯示，在時(shí)速120km/h的條件下，該車的實(shí)測風(fēng)阻系數(shù)高達(dá)0.28Cd，比阿維塔官方宣稱的0.21Cd高出30%以上，與20年前的帕薩特B5風(fēng)阻系數(shù)相當(dāng)。
這一結(jié)果不僅引發(fā)了網(wǎng)友對國產(chǎn)車風(fēng)阻系數(shù)的廣泛討論，也讓阿維塔陷入了輿論風(fēng)波。為此，阿維塔科技法務(wù)部發(fā)表聲明稱，經(jīng)過詳細(xì)調(diào)查，該博主發(fā)布的信息完全失實(shí)，并將在后續(xù)的風(fēng)洞測試直播中自證清白。
目前，雙方各執(zhí)一詞，這場關(guān)于風(fēng)阻系數(shù)的爭議仍在持續(xù)發(fā)酵。究竟真相如何，還需等待阿維塔的風(fēng)洞測試直播來揭曉。
