歐盟理事會近期正式采納了一項針對新乘用車與廂式貨車二氧化碳排放標準的修訂方案。這項修正案歷經(jīng)完整立法流程，將在官方公報發(fā)布后的第二十天正式施行。
根據(jù)修訂后的標準，汽車制造商在2025年至2027年間的排放合規(guī)情況，將不再采取逐年考核的方式，而是轉變?yōu)橐赃@三年的平均表現(xiàn)為依據(jù)進行評估。這一調(diào)整意味著，車企在達成減排目標時將擁有更多緩沖時間與更大的靈活性。
該修訂案的出臺，被視為是對車企碳排放監(jiān)管的一次柔性化調(diào)整。它允許車企在更長的時間跨度內(nèi)，通過優(yōu)化生產(chǎn)技術和提升車輛能效，逐步達到既定的減排目標，而無需面臨逐年嚴格遞增的排放限制。
此舉不僅為車企提供了更為寬松的政策環(huán)境，也鼓勵了它們在技術創(chuàng)新和綠色發(fā)展方面的持續(xù)投入，從而推動整個汽車行業(yè)向更加環(huán)保、低碳的方向轉型。
