近期，一場關于國產新能源車風阻系數的爭議在網絡上持續發酵，涉事雙方分別為阿維塔科技與知名博主“蘇黎世貝勒爺”。
博主“蘇黎世貝勒爺”在視頻中透露，他個人購買的阿維塔12車型經過實測，風阻系數遠高于廠家宣傳的0.21Cd，實際達到了0.28Cd。這一測試結果一經發布，立即在網絡上引起了軒然大波，甚至引起了特斯拉CEO馬斯克的關注并轉發。
面對博主的指控，阿維塔科技迅速作出回應，在直播中進行了風阻系數的測試。測試結果顯示，阿維塔12純電版的風阻系數最低為0.217Cd，即便在特定高風阻狀態下，也僅為0.2509Cd，低于博主所聲稱的數值。阿維塔科技隨即要求博主道歉，以避免誤導公眾。
博主隨后發布了道歉視頻，然而，這一舉動并未平息爭議。阿維塔科技法務部指出，博主的道歉視頻中存在斷章取義、偷換概念的行為，將量產車的測試結果錯誤地描述為原型車的測試，進一步混淆了公眾對測試結果和阿維塔產品的認知，對品牌形象造成了嚴重損害。因此，阿維塔科技決定依法提起民事訴訟，要求博主立即停止侵權行為，并賠償1000萬元的經濟與商譽損失。
“蘇黎世貝勒爺”在最新的視頻聲明中堅決反駁了阿維塔科技的指控。他表示，自己有充分的證據證明所購買的阿維塔12車型風阻系數確實高于0.28Cd，測試過程透明、真實、詳細，并且全程錄像。他還指出阿維塔12車型在不同配置下的風阻系數均與廠家宣傳的0.21Cd不符，存在虛假宣傳、欺詐消費者的嫌疑。
博主強調，他出于對民族品牌的尊重和對中國新能源車行業發展大局的考量，原本希望通過道歉的方式和平解決此次爭議。然而，阿維塔科技持續采取不當行為，導致互聯網上出現了大量失實信息，對他本人和家人造成了嚴重的網絡暴力和困擾。因此，他將保留向市場監管等部門投訴其虛假宣傳、欺詐消費者行為的權利，并依法通過司法途徑維護自身合法權益。
截至目前，阿維塔科技尚未對此事發布進一步的回應。這場關于新能源車風阻系數的爭議仍在持續，引發了社會各界的廣泛關注。
