近期，一場(chǎng)關(guān)于國(guó)產(chǎn)新能源車風(fēng)阻系數(shù)的爭(zhēng)議在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)酵，涉事雙方分別為阿維塔科技與知名博主“蘇黎世貝勒爺”。
博主“蘇黎世貝勒爺”在視頻中透露，他個(gè)人購(gòu)買的阿維塔12車型經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，風(fēng)阻系數(shù)遠(yuǎn)高于廠家宣傳的0.21Cd，實(shí)際達(dá)到了0.28Cd。這一測(cè)試結(jié)果一經(jīng)發(fā)布，立即在網(wǎng)絡(luò)上引起了軒然大波，甚至引起了特斯拉CEO馬斯克的關(guān)注并轉(zhuǎn)發(fā)。
面對(duì)博主的指控，阿維塔科技迅速作出回應(yīng)，在直播中進(jìn)行了風(fēng)阻系數(shù)的測(cè)試。測(cè)試結(jié)果顯示，阿維塔12純電版的風(fēng)阻系數(shù)最低為0.217Cd，即便在特定高風(fēng)阻狀態(tài)下，也僅為0.2509Cd，低于博主所聲稱的數(shù)值。阿維塔科技隨即要求博主道歉，以避免誤導(dǎo)公眾。
博主隨后發(fā)布了道歉視頻，然而，這一舉動(dòng)并未平息爭(zhēng)議。阿維塔科技法務(wù)部指出，博主的道歉視頻中存在斷章取義、偷換概念的行為，將量產(chǎn)車的測(cè)試結(jié)果錯(cuò)誤地描述為原型車的測(cè)試，進(jìn)一步混淆了公眾對(duì)測(cè)試結(jié)果和阿維塔產(chǎn)品的認(rèn)知，對(duì)品牌形象造成了嚴(yán)重?fù)p害。因此，阿維塔科技決定依法提起民事訴訟，要求博主立即停止侵權(quán)行為，并賠償1000萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)與商譽(yù)損失。
“蘇黎世貝勒爺”在最新的視頻聲明中堅(jiān)決反駁了阿維塔科技的指控。他表示，自己有充分的證據(jù)證明所購(gòu)買的阿維塔12車型風(fēng)阻系數(shù)確實(shí)高于0.28Cd，測(cè)試過(guò)程透明、真實(shí)、詳細(xì)，并且全程錄像。他還指出阿維塔12車型在不同配置下的風(fēng)阻系數(shù)均與廠家宣傳的0.21Cd不符，存在虛假宣傳、欺詐消費(fèi)者的嫌疑。
博主強(qiáng)調(diào)，他出于對(duì)民族品牌的尊重和對(duì)中國(guó)新能源車行業(yè)發(fā)展大局的考量，原本希望通過(guò)道歉的方式和平解決此次爭(zhēng)議。然而，阿維塔科技持續(xù)采取不當(dāng)行為，導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)了大量失實(shí)信息，對(duì)他本人和家人造成了嚴(yán)重的網(wǎng)絡(luò)暴力和困擾。因此，他將保留向市場(chǎng)監(jiān)管等部門投訴其虛假宣傳、欺詐消費(fèi)者行為的權(quán)利，并依法通過(guò)司法途徑維護(hù)自身合法權(quán)益。
截至目前，阿維塔科技尚未對(duì)此事發(fā)布進(jìn)一步的回應(yīng)。這場(chǎng)關(guān)于新能源車風(fēng)阻系數(shù)的爭(zhēng)議仍在持續(xù)，引發(fā)了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。
