近日，據(jù)國外知名汽車媒體Autocar報道，電動汽車品牌極星正緊鑼密鼓地籌備其歷史上一個重要的里程碑——推出首款面向大眾市場的車型極星7。這款車型被寄予厚望，預(yù)計將成為極星銷量新高的驅(qū)動力，同時保持其一貫的高端市場定位和卓越的駕駛性能。
極星7被設(shè)計為一款跨界車型，專門針對歐洲市場量身打造，并計劃在歐洲本土進行生產(chǎn)。作為極星品牌戰(zhàn)略中的關(guān)鍵一環(huán)，這款車型被視為推動品牌銷量大幅增長的核心力量。
關(guān)于極星7的技術(shù)平臺，目前尚未有明確消息。極星CEO邁克爾·洛舍勒強調(diào)，無論采用自研平臺還是吉利集團的現(xiàn)有架構(gòu)，極星7必須在設(shè)計、操控和駕駛體驗上忠實反映品牌的核心價值。他堅稱，極星7將是一輛真正體現(xiàn)極星精神的車型。
針對外界對于“大眾化是否會削弱品牌高端形象”的質(zhì)疑，洛舍勒回應(yīng)稱，極星將確保品牌DNA深入骨髓。他透露，研發(fā)團隊正在專注于底盤調(diào)校、動態(tài)性能以及外觀和觸感等方面的精心打磨，力求讓極星7在駕駛體驗上與原系列一脈相承。
洛舍勒以極星3和基于相同平臺打造的沃爾沃EX90為例，指出即便共享平臺，兩者依然展現(xiàn)出截然不同的特性。EX90側(cè)重于舒適與安全，適合日常駕駛；而極星則更加強調(diào)運動性能，駕駛體驗有著顯著的不同。他強調(diào)，這種差異源自懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校的精細調(diào)校。
在外觀設(shè)計方面，極星7將采用全新的設(shè)計語言，這一風格將逐步擴展到極星全系車型中。洛舍勒表示，新的設(shè)計語言將使車型更具自信，進一步凸顯性能感。同時，他也透露了新任設(shè)計總監(jiān)Philipp R?mers正在重新定義品牌設(shè)計理念，未來車型將不再局限于極簡主義，但整體風格仍將保持與現(xiàn)有美學體系的一致性。極星7將繼續(xù)保持與2、3和4系列的家族辨識度。
回顧去年8月，極星曾宣布正在研發(fā)更適合中國市場的車型。由中國團隊主導的極星7和極星8計劃在未來兩年內(nèi)投放市場，并計劃每年至少推出一款全新或改款車型。這一戰(zhàn)略舉措顯示了極星對中國市場的重視，以及其在全球范圍內(nèi)拓展市場的決心。
