雷軍在昨晚的跨年直播中，親自澄清了關(guān)于小米造車投入資金的熱議話題。他坦言，外界所傳的“100億造車”其實(shí)是個(gè)誤會(huì)，小米在汽車研發(fā)上的實(shí)際投入已經(jīng)超過了130億元。
不僅如此，雷軍還透露了小米造車項(xiàng)目的整體花費(fèi)情況。他表示，除了研發(fā)資金外，還有工廠建設(shè)、員工工資等一系列費(fèi)用，目前小米造車項(xiàng)目已經(jīng)累計(jì)投入了約300億元。這一數(shù)字無疑展示了小米對(duì)于造車項(xiàng)目的巨大投入和決心。
在直播中，雷軍也表達(dá)了對(duì)小米汽車目前成績的謙遜態(tài)度。他表示，雖然小米汽車在造車領(lǐng)域取得了一些進(jìn)展，但遠(yuǎn)沒有達(dá)到營銷號(hào)所描述的“封神”程度。他呼吁大家不要神話雷軍，自己也只是個(gè)普通人。
作為李斌與何小鵬的早期投資者，雷軍深知造車行業(yè)的艱辛與挑戰(zhàn)。他強(qiáng)調(diào)，小米在造車過程中沒有任何“偷奸耍滑”的想法，而是全力以赴地投入和研發(fā)。
在談及小米汽車未來的交付量時(shí)，雷軍透露了具體的數(shù)字。他表示，小米汽車在2024年的最終交付量超過了13.5萬輛，而2025年的目標(biāo)則是交付30萬輛。這一數(shù)字對(duì)于小米汽車來說無疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，但也展示了其對(duì)于未來發(fā)展的信心和決心。
雷軍還分享了一些關(guān)于車企發(fā)展的見解。他指出，很多車企可能干了十幾年銷量都沒有超過30萬輛，即使是今天最出色的車廠比亞迪，也是用了10年時(shí)間才達(dá)到30萬輛的銷量。因此，對(duì)于小米汽車來說，過30萬輛的交付量絕對(duì)不是一個(gè)輕松的指標(biāo)。
