近日，一位名為“李大錘同學”的微博博主公開發聲，表達了對特斯拉的不滿。事件的起因源于他今年2月25日在國內特斯拉FSD（完全自動駕駛）功能推送當天，購買了一輛煥新版Model 3，并當場訂閱了價值6萬4千元的FSD服務包。
然而，令人不解的是，盡管已經過去了整整三個月的時間，李大錘同學依然沒有收到FSD功能的推送。期間，他的車輛雖然經歷了一次固件版本升級，但僅僅是對現有功能的bug進行了修復，并未包含他期待已久的FSD功能。
在李大錘同學的微博評論區，有網友猜測可能只有老款車型才能使用FSD功能，甚至質疑煥新版Model 3是否根本不支持該功能。但李大錘同學回應稱，有不少煥新版Model 3的車主在FSD推送的第一天就成功使用了該功能。
面對李大錘同學的困擾，有網友試圖安慰他，表示自己2019年購買特斯拉時同樣訂閱了FSD，但至今仍未收到推送，而且車都已經賣了。然而，李大錘同學對此并不買賬，他回應稱自己已經不是第一次購買FSD了，之前因為FSD未進入中國還能理解，但這次國內已經推送了卻還不能使用，實在令人費解。
據了解，今年2月份，特斯拉在國內分批次推送了FSD功能的灰度測試。官方客服解釋稱，由于這是灰度測試階段，不能保證所有購買了FSD的用戶都能立即使用。而且，國內版的FSD功能僅為L2級輔助駕駛，與美國版相比存在較大差距。
FSD功能進入中國市場后，引發了廣泛關注。經過多次測試，特斯拉憑借純視覺感知和大模型訓練技術，讓FSD功能具備了扎實的基礎，整體表現處于行業領先水平。然而，由于中國道路環境的特殊性，FSD在識別信號燈等方面存在局限性，容易導致違章行為的發生。
FSD功能的買斷價格高達6萬4千元，也讓不少特斯拉車主望而卻步。目前，只有一些有測試需求的博主、媒體或者特斯拉的忠實粉絲才會愿意花這么多錢支持該功能。李大錘同學就是其中之一，但遺憾的是，他至今仍未享受到自己花錢購買的服務。
對于李大錘同學的遭遇，不少網友表示同情和理解。畢竟，花了這么多錢購買的服務卻遲遲不能使用，確實讓人難以接受。這也引發了人們對特斯拉售后服務和用戶體驗的質疑。
