比亞迪近期揭曉了其4月份智能駕駛車型的銷售業績，數據顯示，該月份共售出213,325輛汽車，占據了國內乘用車市場的71%份額。截至2025年4月底，其累計銷量已超過48萬輛，穩坐智能駕駛車型市場的頭把交椅。從細分市場來看，王朝與海洋系列車型貢獻了190,617輛的銷量，而方程豹與騰勢等子品牌則分別售出了9,068輛與13,519輛。自今年2月啟動“全民智駕”計劃以來，比亞迪的智能駕駛車型普及速度在行業內遙遙領先，滲透率高達71%。
比亞迪在智能駕駛領域的卓越表現，很大程度上得益于其在2025年2月推出的“全民智駕”戰略。該戰略的核心是“天神之眼”智能駕駛輔助系統技術矩陣，其中，“天神之眼A”三激光版主要服務于高端仰望品牌，“天神之眼B”激光版則應用于騰勢及比亞迪品牌，而“天神之眼C”三目版則適配方程豹及比亞迪品牌，全面覆蓋從高端到主流的市場需求。與之相比，其他車企的智能駕駛戰略大多采取“高低配功能分層”的策略，與比亞迪的“全系智駕”理念形成了鮮明對比。比亞迪每天能夠生成超過3000萬公里的智能駕駛數據，為智能駕駛系統的持續優化提供了強有力的支持。
比亞迪之所以能夠在智能駕駛領域開啟全民時代，主要得益于其三大核心優勢。在數據方面，比亞迪構建了中國最大的車云數據庫，為智能駕駛系統的優化提供了豐富的數據資源。在研發方面，比亞迪擁有超過12萬名研發人員，其中包括5000多名智能駕駛工程師，是全球最大的研發團隊之一，能夠實現軟硬件的全棧自研，確保技術的自主迭代與高效更新。在制造體系方面，比亞迪依托全球領先的新能源汽車生產制造體系，帶動了產業鏈的協同發展，降低了智能駕駛技術的普及成本。
比亞迪始終堅守“安全是電動車的最高品質”的理念，將安全置于智能駕駛技術研發的核心位置。其智能駕駛系統具備自動緊急制動（AEB）、低速緊急制動（MEB）等功能，能夠實時監測路況并識別危險，及時采取制動措施。同時，車道領航（ICC）、窄道通行（NRP）等功能則通過精準的路徑規劃和車身控制，有效減少了事故的發生，滿足了消費者對智能駕駛安全性能的需求。
比亞迪此次公布的銷售數據為我們帶來了多方面的啟示。首先，技術普惠是智能化發展的必然趨勢，通過規模化降低成本，可以推動高端技術的普及。其次，數據、研發和制造能力的協同是智能駕駛技術進化的關鍵。最后，安全是智能化的前提和底線，任何智能駕駛技術的發展都不能忽視安全這一核心要素。隨著“全民智駕”戰略的深入推進，比亞迪智能駕駛車型的市場滲透率有望進一步提升，數據積累將加速智能駕駛系統的進化，同時也將帶動更多車企加大在智能駕駛領域的投入，共同推動汽車工業向智能化、安全化、普惠化的方向發展。
