據中國鐵路方面透露，今年前十月，全國鐵路固定資產投資已完成6351億元，比去年同期增長10.9%，同時新投入使用的鐵路線路達到2274公里。至此，全國鐵路運營總里程已超過16萬公里，其中高速鐵路超過4.6萬公里，鐵路客運車站數量也超過了3300座。
在剛過去的10月份，多個重點鐵路工程項目取得了顯著進展。宣城至績溪、濰坊至煙臺的高鐵線路已正式開通并投入運營，為區域交通注入了新的活力。集寧經大同至原平的高鐵也已全線進入聯調聯試階段，距離通車又近了一步。
懷柔至大興城際鐵路的廊坊北至大興機場段、荊門至荊州的高鐵都已順利進入運行試驗階段，預示著這兩條線路即將投入運營。格爾木至庫爾勒鐵路（青海段）的擴能改造主體工程也已完工，將進一步提升該線路的運輸能力。
在鋪軌方面，渝廈高鐵的重慶東至黔江段、南寧至憑祥高鐵的崇左至憑祥段都已全面進入鋪軌階段，工程進度穩步推進。同時，包頭至銀川高鐵的烏海黃河特大橋、成都至達州至萬州高鐵的黃家山隧道等一批關鍵性工程也取得了重大進展。
今年還先后建成了武威東站、興寧南、瀘州東、永川南、惠農南、寧國南、招遠等一批新建的高鐵車站，進一步完善了我國的鐵路網絡布局。截至目前，我國高鐵車站的總數量已超過1300座，每年發送旅客近30億人次。
這些重點工程項目的順利推進和投產，不僅促進了區域經濟的互聯互通，也極大地方便了人民群眾的出行，體現了我國鐵路建設的強大實力和良好發展態勢。
