寶馬公司近日正式揭曉了其第六代eDrive電驅技術的全球首發，這一創新技術集成了多項突破性進展，包括新型大圓柱電池、支持極速充電的800V高壓平臺以及全新設計的電機。
據悉，這項技術將首次應用于即將亮相的“新世代”車型，隨后將在2026年起產的國產新世代車型中廣泛應用，并逐步拓展至其他純電動車型，包括備受矚目的M系電動性能車。
技術的核心亮點在于其大圓柱電池，分為4695和46120兩種規格，直徑統一為46毫米，高度分別為95毫米和120毫米，預計分別適配轎車和SUV車型。這些電池不僅體積更緊湊，還帶來了能量密度的20%提升，使得續航里程增加30%，充電速度也提升了30%。配合800V高壓平臺，僅需充電10分鐘即可行駛300公里。
寶馬第六代eDrive技術的效率顯著提升，預計整車續航里程將增加30%，同時電動車整體系統的制造成本有望降低50%。這一進步得益于高度集成的電控管理系統，它將電腦、繼電器、逆變器以及熱管理系統集于一身，體積更小、布局更扁平，被巧妙地安置在車輛的后左下方。
寶馬還自主研發了“能量智控系統”（Energy Master），這一系統位于電池包頂部，具備高度集成化特點，能夠全面掌控高低壓電源及電池數據，智能調節電機和整車電氣系統的能量供給。該系統預計將于今年8月投入生產。
在電機方面，第六代eDrive技術提供了異步電機和同步電機兩種形式，其中勵磁同步電機預計會推出多種功率版本及配置，以滿足新世代車型的不同需求。寶馬已規劃最大年產能達到60萬臺/年，以確保新技術的應用和推廣。
寶馬在中國動力電池領域的投入也值得稱道。作為中國首家建立動力電池中心并實現動力電池閉環回收的豪華合資車企，寶馬自2017年起，已在中國本土動力電池生產與研發設施上累計投資超過140億元人民幣，展現了其在可持續發展方面的堅定承諾。
