在自動駕駛領(lǐng)域的最新進展中，小馬智行CEO彭軍近期分享了一項令人矚目的成果：該公司運營的自動駕駛車輛已開始正式脫離安全員的陪伴，獨立上路行駛。這一轉(zhuǎn)變并非短期內(nèi)的決定，而是建立在多年技術(shù)積累與嚴格測試的基礎(chǔ)之上。
據(jù)彭軍透露，早在兩年多前，小馬智行的自動駕駛技術(shù)就已達到了無需安全員輔助的高度安全性，標志著“去安全員”時代的真正到來。這一成就的實現(xiàn)，不僅是對技術(shù)實力的有力證明，也預(yù)示著自動駕駛商業(yè)化進程的一大步跨越。
隨著自動駕駛技術(shù)的日益成熟，相關(guān)政策法規(guī)的跟進也顯得尤為重要。彭軍指出，目前遠程監(jiān)控的人車比限制正在逐步放寬，這對降低運營成本具有顯著影響。一旦比例達到1:3甚至更高，每輛自動駕駛車輛的監(jiān)控成本將從原先的數(shù)十萬元大幅縮減至兩三萬元，為單車盈利創(chuàng)造了有利條件。
在談及未來Robotaxi的設(shè)計趨勢時，彭軍表示，盡管當前所有車輛仍需按照道路交通安全法安裝方向盤，但這一傳統(tǒng)部件的去除已不再是遙不可及的夢想。他解釋說，方向盤的取消需要經(jīng)歷復(fù)雜的驗證過程，并伴隨著高昂的研發(fā)成本。同時，這也將促使人機交互方式發(fā)生根本性變革。然而，一旦實現(xiàn)無方向盤設(shè)計，不僅將推動自動駕駛車輛向更高級別的無人化發(fā)展，還將極大降低整體運營成本。
彭軍對于自動駕駛技術(shù)的未來發(fā)展持樂觀態(tài)度。他認為，隨著技術(shù)的不斷進步和法規(guī)政策的逐步完善，未來出現(xiàn)沒有方向盤的Robotaxi是完全有可能的。這一預(yù)測不僅展現(xiàn)了小馬智行在自動駕駛領(lǐng)域的深厚底蘊，也為整個行業(yè)的發(fā)展指明了方向。
