中國鐵建大橋工程局集團近期宣布，其負責建設的黃桷沱長江大橋迎來了重要里程碑。這座被譽為世界最大跨徑的公軌兩用懸索橋，在4月21日成功實現(xiàn)了先導索跨越長江的壯舉，南北兩岸主塔由此順利“牽手”，標志著大橋建設邁入了上部結構施工的關鍵階段。
黃桷沱長江大橋，全長達1260米，主跨更是驚人地達到了765米，是一座單跨懸吊雙塔三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋。作為渝長高速復線連接道工程的重要一環(huán)，該橋的建設進展一直備受矚目。此次先導索的成功跨越，無疑為后續(xù)的貓道和主纜架設打下了堅實的基礎。
施工當天，隨著交通艇的牽引，先導索從南岸主塔緩緩出發(fā)，穿越浩渺的長江，最終與北岸主塔緊密相連。緊接著，南北兩岸塔頂?shù)木頁P機同步啟動，將先導索緩緩提升至距離江面55米的高空，標志著先導索過江作業(yè)的成功完成。
黃桷沱長江大橋不僅是一項宏大的交通工程，更是一座集“城市快速路、城市主干路和軌道交通”多功能于一體的現(xiàn)代化橋梁。一旦建成，它將成為連接南岸彈子石片區(qū)與江北唐家沱片區(qū)的重要紐帶，極大改善重慶市的交通環(huán)境，有效緩解內(nèi)環(huán)及渝航大道的交通壓力，進一步推動南岸區(qū)與江北區(qū)的協(xié)同發(fā)展。
