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          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05 軍艦系列陸上首秀

             發(fā)布時(shí)間:2022-03-15 09:52 作者:張敖

          最近油價(jià)一直持續(xù)走高,車主們也是“談?dòng)蜕儭薄?杉幢闳绱耍芏嘞M(fèi)者還是很難將目光轉(zhuǎn)移至純電車型,一部分人認(rèn)為電動(dòng)車普遍還處于正在高速發(fā)展的狀態(tài),早買并不會(huì)早享受,等等才更香。誠然,很多消費(fèi)者也會(huì)考慮HEV或是PHEV車型,不過自主大廠們推出的混動(dòng)車型可靠性有待考察,而合資品牌的混動(dòng)車型又太貴。但如果我告訴大家,有這么一款車不貴、好開也省油,你會(huì)不會(huì)考慮呢?

          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05

          相信大家看標(biāo)題就已經(jīng)知道,我們今天要介紹的這款車型是來自比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列的驅(qū)逐艦05。其實(shí)在2019、2020年,人們對(duì)于插電混動(dòng)技術(shù)還抱有成見,認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)比較雞肋,屬于過渡產(chǎn)品。不過,翻開2022年2月份的銷量榜單,比亞迪的PHEV車型銷量霸榜,插混浪潮正在迎面撲來,通過宋DM-i、秦(參數(shù)|詢價(jià))DM-i等車型積累的口碑和銷量,消費(fèi)者對(duì)比亞迪混動(dòng)技術(shù)認(rèn)可度逐漸增高。可以說正是比亞迪的插電混動(dòng)技術(shù)改變了很多人對(duì)于這類車型的認(rèn)知,而比亞迪新的一代DM-i技術(shù)更是做到了引領(lǐng)行業(yè)的水準(zhǔn)。

          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05

          驅(qū)逐艦05將于3月17日正式上市,官方給出的售價(jià)區(qū)間大約在12-15萬元左右。在上市前,我有幸搶先試駕這款車型,針對(duì)這款車型,我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上搜集大家比較感興趣的一些問題,并以Q&A形式為大家答疑解惑,見下圖。

          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05

          本次試駕體驗(yàn)部分,我們分為三個(gè)環(huán)節(jié)展開,本頁我們將注重駕控表現(xiàn),第二部分靜態(tài)回顧以及第三部分空間表現(xiàn)將在后兩頁呈現(xiàn),大家可以翻頁瀏覽。

          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05

          第一部分:駕控體驗(yàn)

          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05

          以電機(jī)為主,單擋減速器,驅(qū)逐艦05開起來其實(shí)與EV車型并沒什么區(qū)別。但與大部分同級(jí)別EV或者是混動(dòng)車型不同的是,驅(qū)逐艦05的動(dòng)力響應(yīng)出色,但并不“暴力”,給人以很輕柔的感覺。聽起來,這更像是為佛系駕駛者準(zhǔn)備的,但是這臺(tái)車的加速體驗(yàn)以及在高速時(shí)的超車能力均有不俗的表現(xiàn),動(dòng)力系統(tǒng)的整體感受還是給人不少驚喜的。

          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05

          驅(qū)逐艦的底盤表現(xiàn)不算出眾,只能說中規(guī)中矩。亮點(diǎn)是車輛的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)優(yōu)異,轉(zhuǎn)向的阻尼和響應(yīng)上佳,同時(shí)車輛的NVH表現(xiàn)非常出色,可以媲美一些豪華品牌的車型。

          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05

          第二部分:靜態(tài)回顧

          與王朝網(wǎng)不同的是,海洋網(wǎng)在設(shè)計(jì)等方面會(huì)更注重年輕化。參照之前推出的海豚,海洋網(wǎng)的車型加入了更多的圓潤線條,讓它們看起來更具活力。

          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05

          我個(gè)人認(rèn)為,驅(qū)逐艦05可以推出更多飽和度低或者是比較鮮艷的內(nèi)外配色,來吸引年輕消費(fèi)者。既然面向年輕消費(fèi)者,在設(shè)計(jì)方面應(yīng)該與王朝網(wǎng)體現(xiàn)更多的差異化,這是驅(qū)逐艦05有待提升的部分。

          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05

          第三部分:空間表現(xiàn)

          DM-i技術(shù)的確實(shí)現(xiàn)了一定的利好,但同時(shí)我們也對(duì)驅(qū)逐艦05提出了一定的要求,它能不能像國內(nèi)其它大廠推出的燃油家用轎車那樣,擁有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)?接下來,我們帶著疑問進(jìn)入空間體驗(yàn)部分。

          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05
          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05

          驅(qū)逐艦05的空間表現(xiàn)不算出彩,后排座椅的坐姿舒適度一般。同時(shí),驅(qū)逐艦05的儲(chǔ)物空間較多,但車門門板儲(chǔ)物格容積較小,行李廂的空間表現(xiàn)也不算出色。

          試駕比亞迪驅(qū)逐艦05

          編輯點(diǎn)評(píng):DM-i的核心在于結(jié)構(gòu)簡單、成本低,這恐怕是很多消費(fèi)者選擇比亞迪DM-i車型的原因。通過這次驅(qū)逐艦05的試駕體驗(yàn),我發(fā)現(xiàn)DM-i的本源不僅僅在于成本低,平順的動(dòng)力輸出以及不俗的NVH表現(xiàn)都能讓體驗(yàn)者對(duì)這項(xiàng)技術(shù)、這款車型產(chǎn)生好感。控制成本的同時(shí),我們寄希望于驅(qū)逐艦05能夠改善一下后排乘坐體驗(yàn)以及儲(chǔ)物空間表現(xiàn),在舒適度維度上更上一層樓。總體來看,驅(qū)逐艦05擁有成為爆款的潛質(zhì),當(dāng)它的優(yōu)點(diǎn)落實(shí)到售價(jià)時(shí),我們發(fā)現(xiàn)這又將是一臺(tái)“真香車”!

           
           
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