在此前的上海車展期間，奧迪帶來了全新純電動中大型轎車概念車――奧迪A6 e-tron，這款車與我們印象中的奧迪A6相去甚遠(yuǎn)，整體造型更像是一款運動型后驅(qū)車。日前，該車的測試諜照曝光，預(yù)示著新車的量產(chǎn)化又進(jìn)一步。據(jù)悉，新車有望在2023年初正式發(fā)布，未來也將會在一汽的PPE工廠投產(chǎn)。
目前的測試車依舊采用著十分嚴(yán)苛的偽裝，至少從側(cè)面的車身比列來看，它維持著概念車轎跑風(fēng)格的造型，擁有溜背式的車頂線條，較短的后備廂蓋，快/慢沖電口分設(shè)在兩側(cè)的后翼子板上。大燈設(shè)計預(yù)計會發(fā)生改變，不排除采用了分體式的燈組，同時它所配備大燈組同樣具備投影的功能。前包圍相比于概念車也發(fā)生改變，擁有了更大的通風(fēng)孔。
從車尾視角來看，后翼子板上突出的腰線十分明顯，凸顯了力量感。尾燈目前依舊是臨時燈組，相信未來量產(chǎn)版會保留貫穿式的風(fēng)格。此外，我們還可以發(fā)現(xiàn)后包圍中集成的擴(kuò)散器與概念版也有所不同。
參考概念車，它搭載了一塊容量為100kWh的電池包，續(xù)航能力超過700km，它可以采用與保時捷Taycan(參數(shù)|詢價)相同的800V/270kW超級快充，充電電壓達(dá)到目前市面上主流車型搭載快充系統(tǒng)的2倍，不過目前這樣的快充樁在國內(nèi)還比較少。動力部分，它搭載前后雙電機(jī)，最大功率為476馬力，峰值扭矩為800牛?米，0-100km/h加速時間在4秒以內(nèi)。(信息來源：motor1;文/汽車之家 陳浩)
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