日前，據外媒報道，極氪CEVT(極氪歐洲創新設計中心)設計與研發的無人駕駛車輛諜照曝光，該車基于極氪智能出行平臺——浩瀚-M(SEA-M)架構打造，由極氪和 Waymo 聯合研發。據悉，新車未來將在美國、北京、瑞典三地投入商業化運營。
浩瀚-M架構是基于SEA浩瀚架構的技術與經驗積累，針對無人駕駛時代的市場趨勢與需求，突破傳統造車局限，通過硬件層+系統層+生態層三位一體的整合，致力于構建無人駕駛時代可持續延展的移動出行服務體系。
與此前曝光的概念車相比，測試車沒有安裝頂部的視覺系統，同時也增加了更適合量產的后視鏡;車門把手采用隱藏式，與概念車不同，前后門的車把手距離更遠一些。
但可以看出測試車的車頭部分最大程度上還原了概念車，車頭整體造型更加圓潤，車燈采用非提示，中間用偽裝遮蓋。
概念車官圖
概念車官圖
從概念車官圖來看，新車具有上車踏步低、地板造型平整等特點，同時取消了B柱設計，為乘坐者營造充裕的頭部和腿部空間，帶來更便利的上下車體驗。
新車面向無人駕駛應用場景，采用更加靈活的座艙設計，可支持有駕控機構和無駕控機構兩種方案，以及多種座椅布局。
概念車官圖
極氪無人駕駛布局
既去年12月底，極氪與Waymo達成合作，為無人駕駛應用場景打造專屬出行服務后，今年1月初，極氪宣布與Mobileye進一步深化戰略合作關系。
極氪與Waymo合作的產品，區別于傳統車型聚焦駕駛者的設計思路，以乘坐者為核心的設計理念，更加注重乘客偏好，并突出了乘車體驗的舒適性與便利性。這些車輛將在極氪位于瑞典的工廠設計和開發，然后與Waymo的自動駕駛技術集成。
極氪與Mobileye合作計劃：雙方將計劃于2024年聯手推出具備L4級別智能駕駛能力的消費級智能駕駛電動汽車。不同于極氪與Waymo合作的產品，合作車型基于SEA浩瀚架構打造，充分利用該架構在剎車、轉向和動力等方面的冗余設計。同時，極氪與Mobileye雙方將在獨特的開放式合作(Open EyeQ)框架下，以6顆EyeQ5系統芯片為硬件基礎，實現極氪專有軟件技術與Mobileye True Redundancy傳感解決方案、責任敏感安全系統(RSS)以及路網采集管理(REM)等技術的高效融合。
