近日，瑪莎拉蒂官方正式發布了旗下全新GranTurismo EV的官方預告圖。新車作為瑪莎拉蒂首款純電動車型，將在位于意大利的米拉菲奧里工廠(Mirafiori)生產，并計劃于2023年正式上市。
從預告圖上看，新車傳承了老款GranTurismo優美的車身線條，車頭部分依舊采用了經典的鯊魚嘴造型，并搭配了直瀑式的“調音叉”中網，前大燈組為縱向布局，造型與MC20相類似。目前預告圖上還是有一些偽裝，所以前包圍的一些細節還無法窺探一二。
車身側面，新車依舊保持了意大利GT跑車優雅的身姿，前后側翼子板造型非常寬大，輪圈則采用了以三叉型為視覺中型的樣式，并配備了多活塞制動卡鉗，車身上還有類似電路板的品牌LOGO，凸顯了新車電動化的身份。
車尾部分，新車相比老款車型其溜背式的實際更加順滑，后備廂末端微微上翹，形成一個擾流板的樣式;尾燈則采用了狹長的造型，因為是電動車型后包圍看上去較為平整，沒有了排氣布局后，將會配備大尺寸的尾部擴散器。
動力上，根據目前的信息表明，新車將采用800伏的電力系統，并搭配三臺電動機，其最大功率可達到1200馬力，并稱0-100km/h加速時間小于3秒，最高時速接近300km/h。
值得一提的是，瑪莎拉蒂的電動化進程將會很快實現，根據目前規劃來看，在純電動GranTurismo發布之后，瑪莎拉蒂Grecale(參數|詢價)也將推出純電動版本，該版本也將于2023年首次亮相;到2025年，全新的總裁、Levante以及MC20也均會推出純電動版本。瑪莎拉蒂當前的目標是到2030年后旗下僅保留純電動車型，但GranTurismo依舊會提供汽油版。不過官方并沒有提到Ghibli車型的電動化規劃，這可能預示著瑪莎拉蒂或將在這一代Ghibli之后取消該車型。
作為Stellantis集團內唯一的超豪華品牌，2021年瑪莎拉蒂全球市場份額增至2.4%，其中北美及中國分別占2.9%和2.7%;銷售總量顯著增長，共計向全球車主交付24269臺，同比大幅增長41%;調整后經營利潤率達5.1%，凈營收達20.21億歐元。(文/汽車之家 畢業)
