在主流家用純電轎車市場(chǎng)中，比亞迪漢EV曾長(zhǎng)期占據(jù)領(lǐng)先地位，然而這一格局正面臨著新的挑戰(zhàn)。特別是今年新上市的小鵬P7+，以其出色的表現(xiàn)和迅猛的發(fā)展勢(shì)頭，成為了市場(chǎng)上備受矚目的新星。據(jù)最新數(shù)據(jù)，小鵬P7+的交付量已超過(guò)萬(wàn)臺(tái)，且訂單量持續(xù)攀升。
小鵬P7+之所以能夠在市場(chǎng)上脫穎而出，主要得益于其均衡而全面的性能。從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)部空間，從動(dòng)力表現(xiàn)到續(xù)航能力，再到全系標(biāo)配的XNG高階智能駕駛系統(tǒng)，小鵬P7+都展現(xiàn)出了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)需額外付費(fèi)即可解鎖的XNG系統(tǒng)，更是讓其在同價(jià)位車型中獨(dú)樹一幟。
與P7i不同，小鵬P7+更加注重家庭用戶的需求。在空間設(shè)計(jì)上，它采用了A柱前移、C柱后移的方案，最大限度地?cái)U(kuò)大了乘員艙的空間。這一設(shè)計(jì)使得小鵬P7+的得房率高達(dá)88%，甚至超過(guò)了奧迪A6L和奔馳E級(jí)等豪華車型。其前排乘坐空間達(dá)到了956mm，后排乘坐空間和膝部空間也分別達(dá)到了994mm和157mm，優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品。
小鵬P7+還擁有超大的儲(chǔ)物空間。得益于掀背尾門的設(shè)計(jì)，其后備箱容積達(dá)到了725L，比許多SUV車型還要大。當(dāng)后排座椅放倒后，儲(chǔ)物空間更可擴(kuò)展至2221L，輕松滿足家庭出行的各種需求。
在舒適性配置方面，小鵬P7+同樣表現(xiàn)出色。前后排座椅均支持加熱、通風(fēng)和按摩功能，后排座椅靠背還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)角度。更小鵬P7+還首創(chuàng)了6大智能場(chǎng)景式按摩功能，讓前后排乘客都能享受到一致的舒適乘坐體驗(yàn)。這些配置在同價(jià)位車型中顯得尤為突出。
在智能駕駛方面，小鵬P7+作為小鵬首款搭載AI鷹眼視覺智駕方案的車型，采用了行業(yè)首個(gè)單個(gè)像素Lofic架構(gòu)的攝像頭。這一方案相比傳統(tǒng)攝像頭具有更準(zhǔn)、更清、更遠(yuǎn)的信息采集能力。而且，小鵬P7+不再區(qū)分Pro和Max版本，全系標(biāo)配XNGP高階智駕系統(tǒng)，用戶可免費(fèi)使用。
在動(dòng)力方面，小鵬P7+全系采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并匹配了60.7千瓦時(shí)和76.3千瓦時(shí)兩種容量的磷酸鐵鋰電池組。雖然電池容量不算大，但得益于低風(fēng)阻和高效率的三電系統(tǒng)，小鵬P7+的續(xù)航表現(xiàn)非常扎實(shí)。目前，該車已經(jīng)開啟了續(xù)航OTA升級(jí)，升級(jí)后CLTC續(xù)航里程可提升至615公里和725公里，百公里能耗僅為11.4kWh。
