成都公交集團(tuán)近日在全國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域邁出了重要一步，發(fā)布了關(guān)于自動(dòng)駕駛公交“車路云一體化”系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的首份白皮書。這一舉措緊隨5月19日成都首次亮相的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛6米公交車之后，標(biāo)志著成都在智能交通探索上的又一突破。
該白皮書由成都公交集團(tuán)精心編制，詳細(xì)介紹了自動(dòng)駕駛公交在多系統(tǒng)協(xié)同調(diào)試中的總體要求、實(shí)施步驟及測(cè)試項(xiàng)目。其內(nèi)容基于成都首條自動(dòng)駕駛公交線路的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)梳理了從單系統(tǒng)調(diào)試到場(chǎng)景聯(lián)合調(diào)試，再到全棧系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)及運(yùn)營(yíng)演練的完整流程。
這份白皮書不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛公交多系統(tǒng)聯(lián)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)的空白，更為其他城市在推進(jìn)自動(dòng)駕駛公交試點(diǎn)及實(shí)際應(yīng)用方面提供了寶貴的參考框架。成都公交集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，白皮書的發(fā)布旨在推動(dòng)自動(dòng)駕駛公交技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化發(fā)展。
成都首批L4級(jí)別自動(dòng)駕駛6米公交車即將投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)。這些公交車將在未來科技城智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)內(nèi)開展開放道路測(cè)試，首條測(cè)試線路全長(zhǎng)約12公里，連接福田TOD站與智創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園B區(qū)，途經(jīng)多條主要道路。測(cè)試線路將充分利用“車路云一體化”系統(tǒng)，在城市公交場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛運(yùn)行。
這一舉措不僅展示了成都在智能交通領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為未來更多自動(dòng)駕駛公交車的實(shí)際應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著測(cè)試的深入，成都有望率先在全國(guó)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛公交車的規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，為市民提供更加便捷、高效的公共交通服務(wù)。
