美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對特斯拉的社交媒體行為提出質疑，指出其帖子與官方聲明的“駕駛員需保持對車輛控制”相悖。
NHTSA官員Gregory Magno在5月的一封郵件中揭露，特斯拉在社交媒體，特別是X平臺上，轉發或點贊了一些顯示“駕駛員分心”的帖子，這與其一直強調的非全自動駕駛立場不符。
盡管特斯拉官網明確聲明其車輛不具備完全自動駕駛功能，但Magno擔心，這些社交媒體帖子可能誤導消費者認為特斯拉車輛具備“完全自動駕駛”能力。特斯拉的Autopilot功能官方描述為輔助駕駛系統，要求駕駛員在使用時保持全神貫注，并始終對車輛保持控制。若啟用Autopilot，系統會發出視覺和音頻警告，提醒駕駛員將手放在方向盤上。若忽視這些警告，駕駛員將被鎖定，無法在該行程中繼續使用Autopilot。
特斯拉的“FSD”套件雖不再需要“強制干預”功能，但會監測駕駛員的視線，以確保他們關注路況。NHTSA對“FSD”套件保持高度關注，并在10月中旬宣布對特斯拉車隊中約240萬輛汽車展開調查，涉及四起在能見度較差路段發生的、與“FSD Beta”或“FSD Supervised”模式有關的交通事故。
