近期，哪吒汽車的人事變動引起了業界的廣泛關注。據知情人士透露，哪吒汽車海外事業部的負責人周江已悄然離職，其未來去向尚未明朗。與此同時，哪吒汽車在印尼的總經理張攀鵬也已確認離職，并已加入捷途汽車，負責其海外項目的相關工作。
周江在汽車行業擁有超過25年的豐富經驗。他的職業生涯始于長安汽車，從1999年起，他先后在長安微車、長安轎車及長安合資企業等多個部門任職，涵蓋了銷售、產品策劃、營銷推廣、品牌建設及銷售管理等多個領域。在長安汽車的職業生涯中，周江曾任長安PSA總經理，負責DS品牌的營銷管理工作，但遺憾的是，這一職位并未持續太久，他于2017年底被調回長安汽車總部。
2019年，周江迎來了職業生涯的新篇章，他加入合眾汽車（哪吒汽車的母公司）擔任總裁助理兼營銷公司執行副總裁。在哪吒汽車期間，他負責品牌建設、公關傳播及用戶經營等工作，并主導了U產品線的營銷。隨著時間的推移，周江逐漸晉升為哪吒汽車的副總裁、海外事業部總裁及營銷公司常務副總裁，負責海外業務及營銷活動。據內部員工透露，在海外業務方面，周江的地位僅次于已離職的前CEO張勇。
然而，近期哪吒汽車的海外業務似乎遭遇了挑戰。據報道，不僅有多位海外業務高管離職，部分海外經銷商還反映無法得到廠家的備件與售后支持。一位經銷商表示：“我們之前采購了大量哪吒V與哪吒X車型，現在正在努力清庫存。”
哪吒汽車內部也面臨著人員流失的問題。飛書系統數據顯示，雖然哪吒汽車仍有1000余名員工，但其中許多已被暫停使用，實際在職員工數量大幅減少。一位內部員工透露：“現在公司的人不多了，營銷公司預計留下的也就幾十人。”
哪吒汽車近期的人事變動和業務挑戰也引發了對其未來發展的擔憂。然而，哪吒汽車創始人、董事長方運舟在接任CEO后曾表示，公司將實施六大改革舉措，立足國內進行全球化擴張。他希望通過一系列改革，使哪吒汽車在全力以赴實現IPO的同時，未來2-3年內實現銷量一半在國內、一半在國外，并計劃在2025年實現整體毛利率轉正，2026年公司整體盈利。
為了應對當前的挑戰，哪吒汽車也在積極尋求自救。今年3月，哪吒汽車在泰國曼谷召開了2025年泰國經銷商大會。會上，哪吒汽車聯席總裁章曉棟表示：“公司的各項自救舉措正在積極有效地推進中，供應商債轉股效果明顯，已為企業輕裝上陣、更好地吸引外部投資奠定了重要的基礎。”
同時，哪吒汽車還發布了與百余家供應商達成的債轉股協議。這一舉措旨在化解債務壓力，推動公司復工復產。經過三輪磋商，雙方達成共識，共同簽署了債轉股協議，為哪吒汽車的未來發展注入了新的活力。
